CLS63 AMG : l’une des meilleures AMG

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Mercedes-Benz déçoit rarement. Et avec la CLS63 AMG, on peut dire que le constructeur s’est dépassé. Réunir puissance et maîtrise dans une volumineuse berline de luxe demande en effet un travail de titan. Et un prix à la hauteur de l’effort, évidemment. Cependant, les possesseurs de ce coupé n’ont pas hésité à débourser plus de 115 000 euros pour l’acquérir. Et il suffit de l’essayer pour comprendre pourquoi ! Les performances de la Mercedes CLS63 AMG sont phénoménales. Cette spacieuse 4 portes à la finition haut de gamme pèse 1910 kilos, mais elle atteint les 250 km/h : plus qu’une Porsche Carrera ! La version AMG de cette gamme pour cadres exécutifs comporte quelques légers changements touchant sa carrosserie aérodynamique, mais ils sont tous très discrets et fidèles à la tradition Mercedes. Fondamentalement, la caisse de l’AMG est longue, ample et élégante, et ressemble beaucoup à la CLS standard. Il faut regarder sous le capot pour s’apercevoir que le moteur de la Classe E a été transformé en fauve indomptable. Ce V8 tout en aluminium fournit en effet 518 chevaux. C’est déjà énorme, mais pour les clients qui optent pour le « Pack Performance » (près de 10000 euros), la puissance monte à 549 chevaux ! Sa plus-value est certes discutable : le pack coûte environ 300 euros par cheval-vapeur mais ne permet de gagner qu’un dixième de seconde sur l’accélération de 0 à 100 km/h. Une option  réserver aux puristes, donc. L’AMG « de base » est une voiture sophistiquée et se suffit en fait à elle-même : elle inclut une efficace boîte automatique à 7 vitesses, une suspension pneumatique, un système d’autoblocage et un volant qui s’adapte à la vitesse. Les freins de course en carbone-céramique et un différentiel à glissement limité pour la traction sont en outre proposés en option. Avec autant d’adhérence, d’agilité et de réactivité, voilà une Mercedes taille XL fascinante à conduire. C’est décidément l’une des meilleures AMG jamais produites.

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