Fabia vRS S2000 : la Skoda à ne pas pousser

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Il est loin, le temps où Skoda était un répertoire inépuisable de blagues : c’était la seule voiture qui coûtait moins cher qu’un plein ; c’était la seule qui se faisait doubler par les piétons ; si elle était équipée d’une vitre arrière chauffée, c’était pour réchauffer les mains de celui qui doit la pousser…

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Mais le temps où il fallait pousser une Skoda est définitivement révolu. La marque a non seulement été aidée par la puissance marketing du groupe Volkswagen (désormais propriétaire de la marque), mais c’est surtout la qualité de ses dernières voitures qui a changé la manière dont les gens la perçoivent. A telle enseigne que, désormais, l’idée d’une Skoda esprit rallye ne prête plus à sourire… et que le résultat peut même s’avérer excitant à conduire ! La Fabia vRS S2000 est une bombinette en édition limitée créée pour fêter la victoire de Skoda dans l’intercontinental Rally Challenge (IRC). Cette dernière version arbore non seulement la combinaison de couleurs de l’équipe (vert éclatant avec un toit blanc), mais aussi des roues en alliage léger inratables et tout ce qu’une voiture de course peut avoir d’autocollants et de logos en tout genre. Cette édition est produite en édition limitée à 200 unités. Elle célèbre également les 100 ans de Skoda dans le sport automobile. Si le véhicule oublie les modifications extrêmes qui ont permis au constructeur de gagner le titre IRC (à savoir, un moteur de 2 000 cm3 à seize valves de 267 chevaux, 4 roues motrices et un kit carrosserie complet), cela reste néanmoins une des Skoda les plus sportives jamais commercialisées. Le moteur vRS développe une puissance impressionnante pour une si petite cylindrée. Le conducteur a également droit au DSG, une boîte de rapports séquentielle sophistiquée faite pour les voitures de course, avec un manche placé sur le volant en cuir. Et, par-dessus tout, il s’agit d’une petite voiture économique, familiale, pratique et bien construite. Que demander de plus ?

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