Fiat Panda – moins bien que la concurrence

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Fiat a vraiment de gros efforts de montée en qualité et de performance, et cette Fiat Panda en est le témoignage vivant, mais reste encore du chemin à faire pour séduire contre la concurrence. La Panda adopte quelques jolies courbes et un regard de nounours qui suscite la sympathie. Avec son gabarit contenu, son rayon de braquage court et sa touche City, qui allège la direction (un peu trop de l’avis de certains), elle se révèle à l’aise dans la jungle urbaine, même si une Renault Twingo ou une Volkswagen Up! Restent plus plaisantes à conduire. Dans cette version d’entrée de gamme, elle est motorisée par un classique quatre-cylindres 1.2 de 69 ch. Proposée à un prix de vente moins élevé, cette motorisation offre un agrément nettement supérieur au 0.9 TwinAir Turbo de 85 ch, grâce à la quasi-absence de vibrations et d’à-coups en ville, tares dont le petit bicylindre n’est pas avare.

Du coup, la vie à bord s’en trouve grandement améliorée, et l’on apprécierait presque cette Panda finalement assez plaisante à vivre. Ses performances n’ont rien de ridicule, son intérieur est pimpant et ses aspects pratiques s’avèrent satisfaisants. Dommage que les prestations dynamiques n’aient pas eu droit aux mêmes égards. Certes, le comportement routier n’a rien d’indigne, mais il marque le pas par rapport à la concurrence européenne ou asiatique. Et si les longs trajets n’auront rien d’une aventure au volant de cette Panda, le confort demeure trop ferme. Twingo, Up! ou encore Hyundai se montrent de meilleures compagnes de voyage. La transalpine n’est décidément plus tout à fait dans le coup, y compris dans cette version 1.2 qui se révèle finalement la moins chère et la meilleure des Panda. Mais à moins de 10 O00 €, la finition d’entrée de gamme Pop, réservée à cette motorisation, ne permet même pas d’accéder à l’option clim’ manuelle disponible, contre 950 €, sur l’exécution Easy qui exige 10 790 €.

On aime les efforts faits par Fiat pour monter en gamme, mais ce n’est pas cela qui vous permettra de réellement apprécier votre véhicule. Au final, cette Fiat Panda garde une tenue de route peu précise et un comportement routier peu agréable, d’autant que le confort conducteur et passager est très ferme. Quelque part, cela rappelle la définition du « pot de yaourt ».

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