Jeep-ers ! Le Grand Cherokee SRT8

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La Jeep, on l’aime ou on la déteste. On l’adore quand on pratique la conduite hors-piste ; on la déteste quand son conducteur l’utilise comme une citadine. Mais dans tous les cas, on peut reconnaître à la marque la qualité de ses véhicules. Et le Grand Cherokee SRT8 ne déroge pas à la règle. Considéré comme le « crossover sportif ultime » (selon le marketing tout en retenue de Jeep), ce grand véhicule 4 portes a de la carrure, avec sa carrosserie d’une agressivité inouïe pour un SUV, à l’image de ses impressionnantes prises d’air à l’avant. Le moteurV8 de 6 400 cm3 propulse le trapu véhicule à des vitesses de supercar jusqu’à 250 km/h (pointe qui ne devrait pas franchement servir pour le hors-piste). Cette nouvelle Jeep peut même passer de 97 km/h à l’arrêt en seulement 35 mètres, grâce aux freins antiblocage à six pistons hautes performances de Brembo.

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À l’évidence, Jeep a injecté de la technologie fraîche dans cette bonne vieille Grand Cherokee. La conduite a été transformée grâce à un différentiel à glissement limité qui confère plus de maîtrise sur la piste en éliminant les blocages arrière. Une nouvelle suspension intelligente s’adapte au comportement des autres éléments de la voiture, comme le contrôle de la stabilité, la transmission, le différentiel et l’accélérateur. Concrètement, rouler est souvent confortable, et la voiture reste stable dans les virages, même à grande vitesse. Dans l’habitacle, on se croirait dans une sportive, avec des sièges en cuir noir et suédé, un tableau de bord en fibre de carbone, un petit volant chauffé à la finition cuir et même des pédales en aluminium. Parmi les joujoux embarqués, un système audio surround Harman Kardon de 19 enceintes, un système de surveillance d’angle mort et un régulateur de vitesse automatique. Chrysler fabrique des crossovers Cherokee depuis 1984, mais aucun ne ressemble au SRT8. C’est, selon les responsables marketing, la Jeep la plus puissante jamais vue.

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