La DeLorean DMC 12 : retour vers le passé

11336126_977395822320312_1682534495_n

Si la DeLorean est devenue mythique grâce à la trilogie Retour vers le futur, son histoire est nettement moins connue. Et beaucoup de gens ignorent que c’est avec beaucoup d’ironie que ce véhicule a été choisi pour devenir intemporel. « Quitte à voyager dans le temps au volant d’une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule ! », déclare Doc à Marty McFly. Et la DeLorean a certes un design unique, mais c’est bien tout ce qu’on peut apprécier chez elle : elle aurait pu être inventée par Karl Marx dans le but de démontrer les défauts et les carences du capitalisme. Elle fut en effet le produit d’une ambition personnelle, de la corruption au plus haut niveau et de l’incompétence des dirigeants. Fils d’un ouvrier de chez Ford, John Zachary DeLorean avait connu une ascension vertigineuse jusqu’au niveau directorial au sein de General Motors où, à la tête de Pontiac, il avait créé la légendaire GTO. En 1973, cédant apparemment à une impulsion, il quitta cependant Detroit pour Dunmurry en Irlande du Nord. Sur ce site, avec 12 millions de dollars empruntés à des investisseurs individuels et 156 millions de prêts du gouvernement britannique, il fit en sorte… de transformer son rêve en cauchemar. Giugiaro fut chargé de définir le style, et Lotus la partie technique, mais le monstre à poutre centrale, portes en ailes de mouette et caisse en acier inoxydable qui finit par apparaître se révéla sous-motorisé par un V6 Renault installé à l’arrière. L’étude accumula les erreurs : mauvaise répartition des masses, finitions bâclées, comportement dynamique défectueux, performances insuffisantes et prix astronomique. Quelque 8 000 voitures furent achevées avant l’effondrement de l’affaire. La DeLorean est donc le parfait exemple d’un ratage total, dont vous pourrez désormais apprécier l’ironie en revoyant les films !

11378596_473377139492075_605990692_n

11428629_473552536145224_815407124_n

11336126_977395822320312_1682534495_n

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.