Lotus Evora – magnifique GT

lotus evora

Lotus a connu un réel regain d’activité et de développement avec la Lotus Elise, et avec le temps, Lotus a conforté sa croissance avec l’Evora. La Lotus Evora est une rareté : une 2+2 avec un moteur en position centrale arrière. Il s’agit également du premier modèle produit par le constructeur d’automobiles sportives britannique depuis le lancement de l’Elise en 1995. Le terme « Evora » est la combinaison des mots evolution, vogue (mode), et aura. L’enveloppe svelte en fibre de verre de l’Evora repose sur un châssis modulaire en aluminium ultraléger. Le compartiment bagages, capable d’accueillir un ensemble de clubs de golf est assez généreux pour une supercar, mais les sièges arrière (en option) sont vraiment dédiés aux enfants. À l’avant, les sièges baquets Recaro, le levier de vitesses en aluminium brossé et la somptueuse garniture en cuir témoignent de la volonté de Lotus de monter en gamme. Côté performances, les ingénieurs affirment que, lors de tests sur le célèbre circuit du Nürburgring en Allemagne, le prototype de l’Evora s’est montré plus rapide et plus stable à haute vitesse que l’Elise et l’Exige, ses aînées pourtant destinées à la conduite sur piste. En 2010, l’Evora S fut lancée afin de concurrencer la Porsche 91 1. Son V6 de 3 500 cm3 suralimenté de Toyota, qui développe 345 chevaux, est doté d’une fonction sport qui en augmente encore les capacités – grâce à l’ouverture d’une soupape, qui lui confère un grondement proche << des sonorités des voitures de course ››. L’Evora S a remporté de nombreux prix depuis sa sortie. En 2011, le magazine GQ l’a élue meilleure voiture vendue sous la barre des 100 000 dollars, affirmant qu'<< elle incarne le mélange idéal entre prise en main et conduite sportive grâce à Lotus, un constructeur désormais au sommet de sa forme›>.

Photo : Dustin Kessler

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.