Mini Paceman – grosse charmeuse

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Parce qu’il n’y a pas que les supercars dans la vie, on parle aujourd’hui d’une voiture au charme fou : le MINI Paceman, une voiture à la puissance bien pensée et à l’ergonomie plus que sympathique. Le concept de cette voiture a été dévoilé en 2011, au Salon de l’automobile de Detroit. Ce fut le septième membre de la famille MINI à voir le jour en 2012. La Paceman est une 3 portes haut de gamme basée sur le véhicule utilitaire sport de la marque, la Countryman. lI s’agit d’une rivale à prix coupé de la BMW X6 et de la Land Rover Evoque. Le moteur essence bi-turbo de 1598 cm3 développe pas moins de 210 chevaux. Il peut être associé au système de 4 roues motrices de MINI, le « ALL4 ». Un choix intelligent, car ceux à qui la Paceman s’adresse veulent surtout de la puissance utilisable : le confortable couple de 260 newton-mètres en fait donc un véhicule commode pour déposer les enfants à l’école, tandis qu’un bouton permet de passer à 281 newton-mètres, par exemple pour un dépassement rapide. Construite à l’usine de BMW à Graz en Autriche, la Paceman partage le même plancher et la même structure intérieure que la Countryman. Néanmoins, ses contours plus larges et son toit en pente lui donnent un air volontaire et renfrogné. Alors que la version JCW présente deux pots d’échappement et un diffuseur arrière, tous les modèles disposent du compteur kilométrique central et de la boîte de vitesses au look rétro, signatures de MINI. En 2011, MINI a justement fait son retour au championnat du monde de rallye (WRC), après 42 ans d’absence ! Alignées sur six épreuves seulement, les Countryman 300 chevaux préparées par Prodrive ont décroché deux places sur le podium. En 2013, la Paceman a été l’arme de choix de MINI dans les manches du WRC. Si vous êtes à la recherche d’une petite voiture de ville qui a un tigre dans son moteur, la MINI Paceman peut s’avérer être un choix judicieux : agréable à prendre en main, elle en a aussi sous le capot.

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